走行時は、ステアリングを切り込んだ状態でパワーを駆けたり、路面のギャップで跳ねたりした時に急激にトルクをかけたりすると、俗に言う「シャフト折れ」の現象になり走行不能になってしまいます。また、車高を下げてのドライブシャフトはインボード内の封入されているグリースの粘度が「トロトロ」になり、最終的にはベアリングの焼き付き、固着の現象が起き、アウトボード側にも負担が出て、同じような現象が起きます。

動きが渋くなる前にオーバーホールしましょう！！ブーツが切れたら即オーバーホールですよ。