CJ4A ミラージュが蘇った

どちら様も受け付けてもらえないミラージュをお預かりしました。

車検とのことですが、クラッチ摩耗、オイル漏れ多数、ブーツ切れ、ダンパーからのオイル漏れ、
リアマフラー(ワンオフの様)排気漏れ、ヘッドライトのシェードなし、

じ・じ・じ・重症です。

 

エンジンのオイル漏れは蛍光剤を入れてみて薄っすらとヘッドカバーパッキンあたりからと
見うけられましたので、ヘッドカバーガスケット+プラグホールガスケットの交換しました。

ミッションオイル漏れは右側シャフトシールよりオイル漏れがあり、
どうもエンジンリアクランクシールからも漏れている形跡があり、クラッチも逝っているので、ミッション降ろしてみました。
これで、周りがすっきりしたので、ステアリングラックブーツの切れもありますから、交換しやすいスペースも出来上がりました。

 

 

 

クラッチはカバーもディスク逝っています。

 

 

ダンパーは競技用ビルシュタインのワンオフタイプです。

洗ってみましたが、オイル漏れはひどくなっていて、落ちずらかった。

 

 

リアマフラーの排気漏れですが、ワンオフタイプでどちら様のかはわかりませんが、
タイコの溶接部長くが割れていますので、補修溶接をしておきます。

ダンパーはこんな感じです。


 


今回のビルシュタインダンパーオーバーホールの内容とその他


 

フロント 倒立タイプ 通常オーバーホール    2本
     ガイドメタル交換          4個
     シャフト交換            2本
     倒立用バンプラバー         2個

リア   正立式 通常オーバーホール      2本
     シャフト交換            2本
     目玉ブッシュ            2個
     バンプラバー             2個
     ダストブーツ            2本

 

あるはずの部品がなかったので、デルリンシート

 

なんだかんだと時間がかかりましたが、無事に車検にも通りホッとしました。

ミラージュ乗ると楽しいですよ!!でも、部品がなくなってきていますから
気をつけましょう。


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